我要從徐家匯趕去機(jī)場，于是匆匆結(jié)束了一個會議，在美羅大廈前搜索出租車。一
 輛大眾發(fā)現(xiàn)了我，非常專業(yè)的、徑直的停在我的面前。這一停，于是有了后面的這
 個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。為了忠實于這名出租車司機(jī)
 的原意，我憑記憶盡量重復(fù)他原來的話。
 
 “去哪里……好的，機(jī)場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這里我只做兩個地
 方。美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，
 終于被我看到你了！從寫字樓里出來的，肯定去的不近~~~”

 
 “哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
 
 
 “做出租車司機(jī)，也要用科學(xué)的方法。”他說。我一愣，頓時很有些興趣“什么科學(xué)的
 方法？”
 
 “要懂得統(tǒng)計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車，每小
 
 時成本34.5元……”
 
 “怎么算出來的？”我追問。
 
 “你算啊，我每天要交380元，油費(fèi)大概210元左右。一天17小時，平均每小時固定成
 本22元，交給公司，平均每小時12.5元油費(fèi)。這是不是就是34.5 元？”，我有些驚
 訝。我打了10年的車，第一次聽到有出租車司機(jī)這么計算成本。以前的司機(jī)都和我
 說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。
 
 “成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個“檢查”功能。你可以
 看到一天的詳細(xì)記錄。我做過數(shù)據(jù)分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如
 果上來一個起步價，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘
 的成本，就是9.8元。不賺錢啊！如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元
 的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
 
 強(qiáng)！這位師傅聽上去真不象出租車司機(jī)，到象是一位成本核算師。“那你怎么辦
 呢？”我更感興趣了，繼續(xù)問。看來去機(jī)場的路上還能學(xué)到新東西。
 
 “千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點(diǎn)，時間，和客戶，主動地決
 定你要去的地方。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做出租車司機(jī)是靠運(yùn)
 氣吃飯的職業(yè)。我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。”這句
 話聽上去很專業(yè)，有點(diǎn)象很多商業(yè)管理培訓(xùn)老師說的“put yourself into others'
 shoes.”

 “給你舉個例子，醫(yī)院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。”我想
 了想，說不知道。

“你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫(yī)院看一看，拿點(diǎn)藥，不一定會去很遠(yuǎn)
 的醫(yī)院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，
 明天三樓又死了一個。從醫(yī)院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認(rèn)識生
 命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會
 打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！”
 
 我不由得開始佩服。

 “再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，
 剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個里面穿絨襯衫的，
 外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個
 男子面前。這個男的上車后說：延安高架、南北高架~~~還沒說后面就忍不住問，為
 什么你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思
 和他們搶。
 
 我回答說，中午的時候，還有十幾分鐘就1點(diǎn)了。那個女孩子是中午溜出來買東西
 的，估計公司很近；那對男女是游客，沒拿什么東西，不會去很遠(yuǎn)；你是出去辦事
 的，拿著筆記本包，一看就是公務(wù)。而且這個時候出去，估計應(yīng)該不會近。那個男
 的就說，你說對了，去寶山。”
 
 “那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠(yuǎn)嗎？可能去機(jī)場嗎？機(jī)場
 也不會讓她進(jìn)啊。”
 
 有道理！我越聽越有意思。
 
 “很多司機(jī)都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你
 永遠(yuǎn)從別人身上找原因，你永遠(yuǎn)不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪里。”這
 話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven
 Corvey的“影響圈和關(guān)注圈”的翻版。
 
 “有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。后來又有一次，一個人在南丹路攔車，還
 是去田林。我就問了，怎么你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，
 在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這里，然后搭車去田
 林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什么都
 沒有，只有公共汽車站，站在這里攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最
 短路經(jīng)打車。在這里攔車的客戶通常不會高于15元。”
 
 “所以我說，態(tài)度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機(jī)這
 么說。
 
 “要用科學(xué)的方法，統(tǒng)計學(xué)來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎么能賺到錢？每個
 月就賺500塊錢怎么養(yǎng)活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識
 武裝自己。學(xué)習(xí)知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學(xué)習(xí)知識可以變成
 很聰明的人。一個很聰明的人學(xué)習(xí)知識，可以變成天才。”
 
 “有一次一個人打車去火車站，問怎么走。他說這么這么走。我說慢，上高架，再這
 么這么走。他說，這就繞遠(yuǎn)了。我說，沒關(guān)系，你經(jīng)常走你有經(jīng)驗，你那么走50
 塊，你按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我
 的。按你說的那么走要50分鐘，我?guī)氵@么走只要25分鐘。最后，按我的路走，多
 走了4公里，快了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里
 對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當(dāng)于用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一
 小時的成本34.5塊，我多合算啊！”
 
 “在大眾公司，一般一個司機(jī)3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機(jī)
 大概每月能有7000。全大眾2萬個司機(jī)，大概只有2-3個司機(jī)，萬里挑一，每月能拿
 到8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩(wěn)定，基本不會大的波動。”

 太強(qiáng)了！到此為止，我越來越佩服這個出租車司機(jī)。
 
 “我常常說我是一個快樂的車夫。有人說，你是因為賺的錢多，所以當(dāng)然快樂Ｎ葉?
 他們說，你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態(tài)，所以賺的錢多。”
 
 說的多好啊！

 “要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機(jī)抱怨，又堵車了！真
 是倒霉。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經(jīng)
 過，非常現(xiàn)代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去
 機(jī)場，看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美
 了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”

“我10年前是強(qiáng)生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經(jīng)理。后來
 我不干了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機(jī)。我愿意做一個快樂的車
 夫。哈哈哈哈。”
 
 到了機(jī)場，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給
 微軟的員工講一講你怎么開出租車的？你就當(dāng)打著表，60公里一小時，你講多久，
 我就付你多少錢。給我電話。”

 
 我迫不及待的在飛機(jī)上記錄下他這堂生動的MBA課。